在建筑和地面施工中，水泥沙子的配比與墊層厚度的選擇直接影響工程質(zhì)量和耐久性。尤其是需要承受車(chē)輛碾壓的地面，合理的配比和厚度更為關(guān)鍵。

水泥沙子的比例通常根據用途調整。普通地面施工中，1:3或1:4的比例較為常見(jiàn)，前者強度較高，適合承重區域；后者成本較低，適用于非承重部分。若地面需過(guò)車(chē)，建議采用1:2.5的比例，并加入適量石子以提高抗壓性。

墊層厚度需結合荷載需求。輕型車(chē)輛通行區域，墊層厚度建議8-10厘米；重型車(chē)輛頻繁經(jīng)過(guò)的區域，厚度應增至15厘米以上。同時(shí)，墊層材料建議使用C20或C25標號混凝土，確?；鶎臃€固。

水泥型號的選擇同樣重要。普通硅酸鹽水泥（P.O 42.5）適用于大多數過(guò)車(chē)地面，凝結時(shí)間適中，強度達標。若施工環(huán)境潮濕或溫差較大，可選用礦渣硅酸鹽水泥（P.S 32.5），其抗滲性和耐候性更優(yōu)。

施工時(shí)需注意混合均勻性。干拌法易導致強度不均，建議采用濕拌工藝，確保水泥與沙子充分結合。澆筑后需及時(shí)養護，避免表面開(kāi)裂。夏季施工時(shí)可覆蓋濕布，冬季則需采取保溫措施。

通過(guò)合理配比、科學(xué)選材和規范施工，過(guò)車(chē)地面的耐用性和安全性能夠得到有效保障。實(shí)際工程中，建議根據具體需求調整參數，必要時(shí)咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。