在規劃過(guò)車(chē)路面時(shí)，材料選擇與結構設計直接影響使用壽命。普通硅酸鹽水泥32.5R或42.5標號較為常見(jiàn)，前者適用于輕型車(chē)輛通行，后者更適合重載路段。標號后的R代表早強特性，能縮短養護周期。

墊層厚度需結合地基承載力調整。常規非機動(dòng)車(chē)道8-10cm即可滿(mǎn)足需求，貨運通道建議12-15cm。特殊軟土地基需先進(jìn)行夯實(shí)處理，必要時(shí)加鋪15-20cm級配碎石基層。測量時(shí)要注意路基橫坡應保持2%-3%排水坡度。

混合料配比方面，C20強度等級可采用1:2.5:4（水泥:砂:石子），C25提升至1:2:3。砂率控制在30%-35%之間，細度模數2.3-3.0的中砂最理想。實(shí)際操作中，每立方米混凝土水泥用量不少于300kg，水灰比0.4-0.5為佳。

施工階段要注意分層澆筑，每層不超過(guò)30cm，采用插入式振搗棒充分密實(shí)。初凝后立即覆蓋保濕養護，保持表面濕潤至少7天。溫度低于5℃時(shí)應采取保溫措施，避免凍害影響強度發(fā)展。

質(zhì)量驗收可參照《公路工程質(zhì)量檢驗標準》，重點(diǎn)檢測7天抗壓強度是否達設計值70%，28天強度需100%達標。日常維護建議定期檢查伸縮縫狀態(tài)，及時(shí)清理縫隙雜物防止熱脹變形受阻。

這些參數需要根據實(shí)際荷載、氣候條件和施工環(huán)境動(dòng)態(tài)調整。北方寒冷地區應摻入防凍劑，鹽堿地帶需選用抗硫酸鹽水泥。專(zhuān)業(yè)實(shí)驗室的配合比設計能更精準匹配項目需求。