我們廠在阿城，干芝麻白火燒面路邊石八年了，去年臘月十八拉了一車去雙城修縣道，車上蓋著苫布，到地方卸下來，石縫里還卡著沒化的雪渣子——這種石頭冬天真能用，不是吹的。芝麻白花崗巖火燒面路邊石在東北地區冬季采購價，我手邊有三本手寫賬本，2023年11月到2024年2月，每筆訂單都記著：哈爾濱松北市政那段，32.6元/米，含13%專票、吊裝、裝車；長春凈月那邊，量大，30.8元/米，但要求火燒深度≥1.2mm，不然退；沈陽渾南那單最怪，28.5元/米，但他們自己派車來拉，油費過路費全他們擔，我們只管碼齊、捆牢、過磅。

東北冬天冷，但石材廠沒停工。零下22℃那天，切割機水箱凍裂兩臺，師傅拿熱水壺澆了半小時才緩過來。火燒工序得調小火，不然表面爆點太多，客戶驗貨時拿指甲一刮就掉渣。所以冬季出貨的芝麻白，火燒面普遍比夏天略淺一點，但防滑值還是穩在R11以上，去年省建材院抽了7批次，全部合格。

價格浮動跟運費關系更大。從咱們阿城廠到齊齊哈爾，高速費加油錢差不多1800元一趟，一車裝850米，攤下來每米2.1元；要是去撫順，走國道繞開收費站，油費少300，但多跑90公里，司機要補200塊夜班費——這些都得算進報價里。有客戶問“為啥比山東來的貴”，我說你查查他們運到長春的運費單，光是過山海關那段，冷鏈車加保溫罩，一米多加1.7元。

芝麻白礦口在福建南安，但東北用的貨，八成是南安粗料運到咱本地二次加工。為啥？因為火燒面必須現燒現檢。福建燒完運來，路上顛簸，邊角磕碰沒法補，返工成本高。我們廠現在留著三臺煤氣火燒爐，冬天也燒，就是氣壓調低些，火焰發藍，燒出來紋路更細密。上個月給鐵嶺一個小區供了420米，客戶拿游標卡尺量了12處截面，誤差都在±0.8mm內。

采購價不是死數。比如你要300米以內，我們按36.8元/米報；超500米，34.2元；破1000米，32.5元，但得預付30%定金，且排產周期拉到18天——因為得等前一批的火燒爐降溫再升溫，急不得。也有客戶說“我只要便宜”，結果拉走后發現火燒面顏色偏灰，其實是礦層變化，同一批荒料里夾了0.3%的云母質，燒出來就是那樣，我們出廠前挑過，但沒全剔，這不算質量問題，屬于天然石材本色。

再說個實在的：東北冬天鋪路邊石，別信“當天鋪完當天壓”這種話。混凝土基礎得提前7天做，養護溫度不能低于5℃，否則強度上不去。我們有次供貨給綏化一個鎮，對方趕工期，基礎沒捂暖就鋪石，結果開春化凍，三處翹邊。后來我們把施工建議寫進合同附件，不強制，但寫了。

價格表我真不敢貼網上。前兩天有個客戶截圖問我“你們公眾號寫的31.5元是不是假的”，其實那是2023年10月的報價，當時柴油每噸便宜420塊。現在泵送劑漲了，砂子篩得更細，人工也調了——不是我們想漲，是成本擺在這兒。

最后說句掏心窩的：芝麻白火燒面路邊石在東北地區冬季采購價，真沒傳說中那么玄。你打個電話，報清尺寸、數量、交貨地、是否要檢測報告，我們半小時內給你手寫價單拍照發過去。不玩虛的，廠門口攝像頭一直開著，裝車過磅全程錄像。要真貨，來廠里看，后院堆著剛卸的南安毛板，火燒爐還在冒青煙。