作為石材供應方，我們深知干掛系統的承載力直接關乎建筑外立面的長久安全。這份安全，始于精準的計算。這里結合我們參與過的項目數據，聊聊計算中的幾個關鍵環節。

荷載是計算的起點。除了石材自重，風荷載往往是主導力。以沿海地區百米高層為例，基本風壓可能達到0.8kN/m2，放大體型系數和風振系數后，作用在板塊上的風荷載標準值可能超過2.0kN/m2。必須將自重、風荷載、地震荷載按規范進行組合，得出最不利的受力工況，這才是設計依據。

龍骨系統的計算決定整體骨架的穩定性。橫向主龍骨通常根據跨度，按簡支或連續梁模型驗算其抗彎和抗剪強度。我們曾核算一個案例，采用80x60x4mm的鋼方管作為主龍骨，跨度1.2米，在風荷載設計值2.5kN/m2下，其最大彎曲應力接近鋼材強度設計值的85%，此時就必須調整截面或減小跨度。豎向龍骨則主要承受壓彎，需考慮整體穩定。

連接點的安全是生命線。掛件與龍骨的連接螺栓，需計算其受拉、受剪及拉剪復合作用。一個M8的不銹鋼螺栓，在純剪狀態下設計承載力約為10kN，但若同時承受較大的拉力，其復合承載力會顯著下降。背栓的錨固深度更為關鍵，對于25mm厚的花崗巖，背栓的錨固深度不應小于7mm，并需進行現場拉拔試驗驗證，實測值應大于計算值的兩倍。

石材面板自身的抗彎能力常被忽視。板材在風壓作用下產生彎曲應力。計算表明，30mm厚的花崗巖板，跨度600mm，在2.0kN/m2風載下，其最大彎曲應力可能達到8MPa，這已接近某些品種花崗巖彎曲強度標準值的四分之一。因此，對于大板塊或風壓高的區域，必須根據計算反推所需的最小石材厚度，而非僅憑經驗選擇。

計算書需要完整閉合。從面板、掛件、龍骨到預埋件，力傳遞路徑上每個環節的驗算都不能缺失。最后，務必為材料強度、施工誤差等留出足夠的富余量。一套可靠的干掛系統，其計算承載能力應留有安全儲備，這是對建筑百年大計的責任。