我們廠切的300×600青石板荔枝面，每一批都留三塊原板壓在質(zhì)檢室鐵架最下層，不是擺設(shè)，是真壓著——去年七月那批貨，客戶拿去鋪廣場，返工兩塊，我們拆開看，是荔枝面打點時氣壓不穩(wěn)，凸點塌了0.3mm，沒超國標但低于我們內(nèi)控線，補了八塊，錢沒要，板子重打了。青石這東西，山東萊州、平度、五蓮三個礦區(qū)的料子硬度差得挺多，我們專挑五蓮老坑青灰?guī)r，莫氏硬度6.2，用德國產(chǎn)荔枝面滾筒機打，轉(zhuǎn)速恒定86rpm，打完再過一遍水刀修邊，所以300×600這個尺寸，長寬實際在299.3–300.5之間浮動，不是刻板卡死300，客戶拿游標卡尺量說“怎么不到300”，我們直接把當(dāng)天的激光測距儀原始記錄截圖發(fā)過去，0.7mm偏差在允許范圍里。厚度更實在，標稱20mm的板，出廠實測19.2–20.8mm，為什么？因為青石天然有層理，太薄容易沿理裂，太厚又壓車運費高，我們卡死±0.8mm，比行標±1.0mm還嚴半截。平面度這事很多人不查，其實600mm長的板，翹曲超過1.2mm鋪地就響，我們用大理石平臺+塞尺逐張測，每天早八點、下午兩點各抽15張，記錄本放在車間門口鐵皮柜第二格，誰都能翻。荔枝面那個“麻點”，不是越深越好，深了藏灰，淺了不防滑，我們控制凸點高度0.5–0.9mm，用針規(guī)抽檢，每板測9點，三點超限整批復(fù)檢。去年給青島某地鐵站供了4.7萬片，他們第三方飛檢抽了120片，厚度合格率99.17%，平面度全過，就是有一片荔枝面顏色偏暖，查了是礦層過渡帶取料，我們立刻停了那車毛板，換新批次。發(fā)貨前每板背面噴紅漆編號，對應(yīng)到質(zhì)檢單第7欄，單號貼在托盤左上角，不是印的，是手寫，字丑但能對得上。有人問為啥不用全自動包裝線，試過，纏膜機拉力一高，荔枝面邊角掉渣，現(xiàn)在還是老師傅用草繩十字捆，松緊憑手感，捆完拎起離地30cm摔一次，不散才算過關(guān)。青石板不怕淋，但怕堆疊時底下墊木方不平，我們出廠托盤統(tǒng)一用12×15cm松木，誤差≤2mm，墊高8cm，通風(fēng)縫留夠。這批貨要是三個月后才鋪，建議拆包后翻面晾兩天，青石吸潮，陰干比暴曬穩(wěn)。對了，我們不接300×600以外的非標單，不是推脫，是荔枝面滾筒機模具就這倆尺寸，改一次要停機調(diào)校六小時，成本劃不來。你手上那塊板，背面右下角有沒有一道淺淺的橫向劃痕？那是我們質(zhì)檢員用指甲蓋劃的初檢記號，不是劃痕，是確認過平面度的手勢。